25 de Enero de 2007
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Pese a que la evidencia empÃrica demuestra que hay una relación positiva entre liberalización económica y riqueza, hay personas que manifiestan una contumaz oposición a la globalización. La respuestas al porqué son múltiples, y cabe que se den todas, o alguna, pero en FT aventuran algunas.
Globalising capitalism is opposed by two major groups - the cultural nationalists in the third world, who fear the westernisation it may bring and the New Dirigistes, proponents of the “third way’� in the West who bear the ancient hatred of capitalism on their sleeves. Why this continuing hatred of, and guilt about, a system which promises unprecedented global prosperity?
Lo realmente curioso es que ninguno de estos grupos, entre los que estárÃa el Islám, se considera responsable de la pobreza que causa su reaccionaria oposición al progreso, de eso culpan a la globalización ¡cómo no!
Pero en este caso afirmar que el papado no ha inciado el cambio teológico al individualismo seguido por el cambio hacia el capitalismo reviste algo de irreal. El Papado hace muchoqeu asumió los postulados capitalistas, exáctamente cuando decidió dejar de poner barreras al comercio y cuando decidió dejar de reclamar la propiedad de paÃses. Podemos decir que la Iglesia no es, quizá, uno de los principales valedores del capitalismo, aunque sà de la dignidad y libertad humana, pero hay grupos más interesados, con más influencia en las zonas geográficas más atrasadas, que sà se oponen al capitalismo de forma violenta.
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La victoria de Calderón en Méjico no es sinónimo de libertad, ni significa un retroceso del socialismo real en hispanoamérica. Únicamente significa un retraso del socialismo castrista -financiado por Venezuela-, algo temporal. Y, por eso mismo, Calderón no duda en definirse como socialista en una entrevista en DER SPIEGEL:
SPIEGEL: The electoral result has shown how deeply Mexico is divided between rich and poor, between the industrialized north and the rural south. How do you intend to close this gap?
Caldéron: The state must intervene with public policies that even out differences. We need a better education system. We have to develop the healthcare system. We want to improve the supply of potable water and build new roads in the most backward rural regions. That way we will create preconditions for investment, which reduces inequality.
El entrevistador le pregunta cómo va a reducir la brecha entre ricos y pobres, entre el norte industrial y el sur agrÃcola, evidenciada por los resultados en las elecciones. Y responde Calderón: “El Estado DEBE intervenir con polÃticas públicas que reduzcan las diferencias. Necesitamos un mejor sistema educativo. Tenemos que desarrollar el sistema sanitario. Queremos mejorar el suministro de agua potable y construir nuevas carreteras en las zonas rurales más subdesarrolladas. De esta manera crearemos condiciones favorables a la investigación, la cual reduce la desigualdad”.
Resulta obvio que Calderón no sabe de lo que habla, o bien sà lo sabe y miente, que es peor. Asà solo va a conseguir aumentar la deuda del Estado, incrementar la corrupción, ya endémica, y potenciar, precÃsamente, lo contrario de lo qeu busca. Pintan bastos en hispanoamérica. Más Estado y menos individuo. Por lo pronto esto anuncia una mayor presión fiscal, a corto plazo, para los mejicanos y de las promesas esperemos que no se las lleve el viento.
El afán liberticida de la DGT (Dirección General de Tráfico) es algo bien conocido, desde su querencia por imponer la conducción con el cinturón de seguridad, pasando por las limitaciones a la velocidad, o las campañas muleras contra el consumo de alcohol y la criminalización juvenil, estos señores consideran qeu los conductores son algún tipo de lobotomizado al que hay que proteger de ellos mismos, pues son su mayor enemigo. Y de paso atacar al comercio, no vaya a ser que la gente esté feliz y, además, sea próspera.
El año pasado instauraron el criminal carnet por puntos, un sistema que les permite sancionar a todos los conductores, por si acaso se les ocurre reincidir. Para eso no está ni el código de circulación, ni la propia DGT, para eso está la Guardia CIvil ylas autoescuelas. Por lo visto en carnet por puntos no ha sido tan efectivo como creÃan, y buscan un culpable.
Es fácil, siguiendo a Ahmedinejad,usted consumista occidental, egoista y subnormal, llena el coche de tonterÃas prescindible, el móvil, los niños, la mujer… Y ahora el GPS. Tráfico considera que el GPS es causa de accidentes, asà que atentos porque es el primer aviso. No tardarán mucho en prohibirlo y decirle asÃ, una vez más, cómo tiene que conducir, no vaya a ser que lo piense por su cuenta. Y, asÃ, además arruinan a las comercios que vendieron un millón las pasadas Navidades. El mensaje de la DGT es claro, y sus principios bien asentados. La culpa de los accidentes es, siempre, de los conductores y la manera de evitarlos es, por un lado represión, sancionando, y por el otro educación, tratando a los conductores como imbéciles.
Actualización: Tráfico contra los GPS y 2Â